传统豪车集体玩梗，网友：是在内涵谁？

近期，传统保时捷、豪车宝马等传统海外豪华品牌的集体营销动态引发热议。这些宣发内容被指暗讽国产新能源车企此前陷入的玩梗网友“AI路测”、“AI广告”等舆论风波，内涵引发了一场关于品牌营销与行业竞争的传统深度讨论。

这些宣发视频与图文看似风格各异，豪车有的集体出其不意，有的玩梗网友直接展示AI生成广告，有的内涵则特意强调“非AI生成”。表面平淡无奇，传统实则暗藏玄机。豪车敏锐的集体网友们迅速捕捉到端倪，结合此前国内某新能源车企因“AI广告”争议陷入舆论漩涡，玩梗网友判定这些国外豪车品牌正在集体玩“内涵”梗，内涵相关讨论由此发酵。

三大豪车“异样”动态引发热议

保时捷：反常的“搞怪”创意

6月24日，保时捷中国发布的一条创意广告引发广泛关注。视频中，两辆车“相对而视”，前后移动，用车身“打”起了羽毛球。远处“一白一黄”的“目光”跟随羽毛球移动，宛如观众在看比赛。

这一呈现方式与保时捷一贯炫酷、拉风的形象大相径庭，更像是一种百无聊赖的“搞怪趣味”。事出反常必有妖，网友率先点破天机，认为这是在暗讽国产新能源车企屡次被传的“AI广告”争议。

网友大胆“点名”，将目光锁定在几家国产新能源品牌上。有人调侃：“敢这么玩？小心神秘力量发威，头像变灰就老实了。”更有细心网友发现，虽然宣传片看似“不正经”，但并未图省事直接用AI生成，纷纷调侃道：“老辈子依然手搓视频、手搓汽车。”

宝马：心领神会的“AI飘移”

保时捷“点火”在前，宝马随即“开团秒跟”。6月25日，宝马中国紧随其后发布宣传视频，内容显示4台宝马车“开”出电脑屏幕，在办公桌上进行旋转飘移。

值得注意的是，该视频并非人工制作，而是使用了AI生成技术。评论区画风与保时捷视频下如出一辙，网友调侃宝马也加入了“内涵队伍”。有人聚焦于“AI飘移”，有人猜测宝马此举绝非偶然，而是有意与保时捷保持“心有灵犀一点通”的默契。更有网友调皮问道：“啊这个这个，有这么好的车怎么不早告诉我们？”这句话听起来是否耳熟？

捷尼赛思：强调“手搓”的艺术

同日，捷尼赛思的一条产品宣发动态让事情变得更加有趣。镜头对准微缩车模，标题赫然写着：“本图片不由AI生成”。内容重点强调：“AI时代，老艺术家还在坚持手搓”。

这番话在吃瓜群众听来意味深长，评论区整齐划一地刷屏“懂你意思”。此前，某知名新势力品牌屡次陷入“AI广告”争议，旗下多个品牌宣传视频被指疑似AI生成。保时捷、宝马、捷尼赛思的这波操作，自然引发了网友的无限联想。

宝马、保时捷曾数次被指“内涵”同行

车圈中，“内涵”竞品的例子并不鲜见。

• 4月14日，宝马一条宣发广告再次引发讨论。视频宣称“宝马汽车经历数百万公里严苛测试，安全可靠”，文案“车还没造，先跑数百万公里”被网友解读为暗讽国产新势力存在“虚假测试”等争议。
• 3月，一名宝马销售的直播言论引爆全网。其表示“180天造的车我可不敢开”、“宝马比大米汽车强多了”、“杂粮品牌”等，被质疑明里暗里拉踩小米汽车。
• 保时捷方面，经典语录“保时捷，无可替代”广为流传。鉴于保时捷经典造型常被部分国产品牌“致敬”或“借鉴”，这句经典被网友视为保时捷的回击，意在讽刺“抄袭行为”。

国产车企：面对争议依法维权

对于国外车企的“小打小闹”，国产车企通常不予理会，但对于恶意抹黑和造谣，国产车企从未手软。

小米汽车：获赔40万元

6月30日，小米公司发言人发文表示，某品牌汽车销售公司通过直播账号发表造谣、抹黑小米汽车的言论，涉嫌违反《中华人民共和国反不正当竞争法》，已被市场监管部门行政处罚40万元。

判决书显示，当事人在直播中发表“还是某品牌汽车质量好，比‘大米汽车’好多了，那是杂粮品牌”等内容。究竟指代谁，大家心知肚明。

华为鸿蒙智行：起诉索赔200万元

华为同样选择拿起法律武器维护权益。5月26日，鸿蒙智行法务部发文表示，正式起诉自媒体“圈内人Xm_”及其相关矩阵账号，要求停止侵权、消除影响，并赔偿损失200万元。

官方指出，该自媒体长期在多个平台发布不实信息与侮辱性言论，恶意搬运、剪辑、拼凑网传视频，刻意诋毁鸿蒙智行品牌及产品；同时夸大炒作负面话题，挑起群体极端对立情绪，严重误导公众、损害品牌声誉。

有意思的是，该自媒体账号被起诉前几日曾发布关于问界M9的博文。用户将问界M9的路测视频上传至国家反诈中心APP，AI检测显示视频含AI生成痕迹。博主配文称：“国家反诈中心，我能信你吗？”疑似质疑问界M9路测视频为AI生成。如今，华为的诉讼正式击碎了“AI路测、AI广告”的谣言。

高端商战：朴实无华，打不过就玩梗？

如今，国内汽车市场已被国产新能源占据主导，国外豪车的日子并不好过。笔者认为，车企之间的较量已从卷产品、卷硬件，延伸至抢夺舆论高地、争夺话语权的战场。

数据显示，近年来宝马、奔驰、奥迪在华销量一路下跌。早在2021年，部分国外品牌就已出现销量“同比下降”的窘境，此后更是一蹶不振。反观国产新势力，迅速崛起：
* 2021年：“蔚小理”三足鼎立，闯出国产新势力的一片天；
* 2023年：理想增程全面爆发，登顶新势力榜首；
* 2024年：小米入局，首年交付即创下12万辆佳绩；
* 2025年：零跑异军突起，全年销量近60万跃升销冠，鸿蒙系紧随其后，表现不俗。

国产新势力全面开花，分走了国外车企的蛋糕。随着越来越多国产新能源身影驰骋赛道，曾经如日中天的“BBA”们名声渐弱。风水轮流转，昔日巨头被后生甩在身后，难免心有不甘。

回看网友认为的“内涵式营销”，其实质可理解为：既然产品力暂时无法超越，便转换战略路径，在营销上下功夫。这种略带争议性的广告表述，往往更容易打破常规叙事，为品牌吸引流量，试图挽回流失的客流。

然而，车企竞争激烈已成事实，当实力比拼招数用尽，无奈之下只能剑走偏锋，用新奇话术争夺潜在客户。但背后犯嘀咕毕竟是小伎俩，未来的路还很长，唯有实力过硬才能站稳脚跟。昔日老大哥不妨放下身段，学人之长，补己之短，方能延续百年车企的老字号辉煌。

(责任编辑：意甲)